7月6日，长江港航物流联盟江海联运专业委员会（以下简称“专委会”）在江苏南京举办市场及船舶管理研讨会，我司承办并参加了此次会议。长江航务管理局运输处、江苏海事局、南京海事局、芜湖海事局，专委会成员单位相关负责人等40余人荟萃一堂，共同寻找当前市场下行环境下江海联运企业的破局之法，为推动江海联运行业高质量发展共议良策。

会议首先由上海海一航运总经理戴日星代表江海联运专委会主任单位致辞。他表示，2023年上半年，江海联运市场下行趋势明显。运量萎缩、运价下行、燃油等成本居高不下，各航企效益大幅下降。在举步维艰的环境下召开本次专委会，旨在加强航运企业及主管机关交流，促进大家相互学习，提高管理水平，降本增效。

随后，奚海洋总经理分享了《船舶安全管理及专业管理好的经验和做法》，各参会代表纷纷围绕市场困境、船舶管理、队伍建设、政策法规、公司经营、安全情况及发挥主管单位支持等方面，分享经验，总结教训，寻找共赢之法。大家一致认为，当前专委会成员单位应在市场低迷的大环境中“抱团取暖”，加强行业内部交流，强化信息互通，完善专业管理，拓展合作模式，减少无序竞争，停止低效内耗，促进合作共赢、共担市场风险，为实现行业良性循环，企业平稳发展。

江苏海事局船舶监督处副处长石兵、南京海事局副局长王长宁、芜湖海事局副局长奚家月等主管部门领导分别提管理要求，简要分析了当前长江航运市场发展形势，介绍了分管辖区的基本情况，详述了近年来在精简政务工作、数字信息化管理等方面上取得的工作进展，强调船企在安全环保方面的工作重点，多次重申了安全工作的重要性。同时希望可以进一步畅通对话渠道，与专委会成员单位加强沟通联系，提高政策宣贯深度，全心全意做好服务工作。

长江航务管理局运输处二级调研员谢勇回顾了专委会5年来的发展历程，肯定了其重要作用，并对后期工作提出了相关要求。

 最后，奚海洋总经理进行了总结发言。他感谢长航局和江苏、南京、芜湖海事局对会议的大力支持。他指出，专委会各委员各单位要上下一心，加强行业自律，层层压实责任，加大沟通交流，转变思想，做好“持久战”准备，携手共进，度过行业“寒冬”。