2015年6月29日“长华门”轮（为我公司全资子公司—芜湖两江海运有限公司所属船舶）正航行在距离秦港不到30海里的海域， 1640时接到秦皇岛交管中心的指令：在我轮西南方8-9海里即39°23′N 119°51′E处“中伟0098”轮有六名落水船员，要求在不影响自身安全的情况下前往搜救。人命关天，时间就是生命。当时气象条件恶劣，NE风7-8级，浪高2.5米，流向偏西，在作出准确判断后当即向左择机掉头，同时用短信报告公司我轮动向。由于我轮为空载，招风面积大操纵困难，在慢慢调整好航向（200°）后加速前往指定水域，同时参加搜救的还有“唐山昌盛3”轮以及“北海救111”也在驶往指定水域。通过用甚高频沟通和AIS显示我轮和“唐山昌盛3”保持横距为1海里进行对驶搜寻，在此同时我轮备妥安全网、缆绳浮索和救生圈，安排人员依照人落水部署要求分别在右舷主甲板，驾驶台右侧和船尾进行瞭望。时间一分一秒地过去，当时全体船员都希望能在天黑之前发现落水者。距离事发水域2海里时我轮减速慢行，“北海救111”也在我船左前方3.5海里处。1748时在驾驶室瞭望的二副突然大喊：右舷40度发现一橙色漂浮物，通过望远镜仔细观察是落水人员，立即释放号笛，通知落水者有船前来施救。并报告秦皇岛交管发现落水船员一名，随后陆续救上五名船员、1752时第六名落水船员也找到了，还好人员散落范围不大，一一报告秦皇岛交管，同时联系“北海救111”尽快赶来进行施救，由于风大，我轮漂移较快只能调整航向为顶风滞行，在此之间我轮代传信息和瞭望，直到1835时第六名落水船员被救上来时大家才舒缓一下紧张的气氛，所有被救人员除一人有些过度疲劳外其余体征意识都良好。同时交管指令各轮续航，一场与时间赛跑的搜救行动终于成功了。

事后，秦皇岛市海上搜救中心给公司发来表扬信，表扬“长华门”轮全体船员克服大风、涌浪等困难条件，服从指挥，全力救助，充分体现了职业道德和人道主义精神，为救助成功做出了重大贡献。
（附秦皇岛市海上搜救中心“表扬信”）