对于所有的航运公司来说，即将过去的2013年，依然是极为艰难的一年。在这样困难的市场环境下，南京远洋在董事会的正确领导下，经营班子带领全体员工以迎难而上的积极心态，化压力为动力，抓好存量船舶的运营管理，调整船队结构，大力开拓市场，努力提高经济效益，积极推动企业转型。为了总结经验教训，公司于近期开展了年终总结工作，进一步谋划公司未来发展。

2013年，中非基金正式进入，从而给南京远洋的发展带来了新的契机。南京远洋已于11月下单建造2艘39000DWT散货船的建造合同，2船预计将于2015年11月和2016年1月交船。

2013年，南京远洋在生产经营、内部管理等方面都取得了一定的成绩。在做好传统的中东、红海精品件杂货航线的同时，积极开拓市场，努力推动公司从重资产运行转向轻重资产并行的发展模式。在船舶管理上，继续坚持保姆式管理模式，在确保船舶正常运营的同时，努力控制成本。全年各轮PSC检查无缺陷通过率达到了58%，船舶管理成效显著。

展望2014年，世界经济的不确定性仍然很多，世界经济短期内缺乏引领增长的动力，可能继续维持低速增长状态。反映到航运业，航运市场可能依旧保持低迷，我们必须做好打持久战的心理准备。南京远洋将按照董事会的战略部署，在抓好主业的同时，提高公司创利能力，继续建造节能、环保、经济的新船，购进合适的二手船，加快船队结构调整步伐，推动公司的可持续发展。